Présentation des 307Et bien bonjour! :)

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Yannmac22
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Et bien bonjour! :)

Message non lu par Yannmac22 » ven. 1 mai 2020 16:13

Je me prénomme Yann, je vis dans le sud-ouest de l'Oise.
Ma 307 est une T6 SW Navtech on board 2,0 HDI de 03/2006.
Couleur gris cendré, option radar de recule.
Ça fait 2 ans maintenant que je l'ai achetée à 205 000 km.
Elle en totalise aujourd'hui 260 000 km.
Pas de gros soucie, embrayage refait à 200 000 km
Avant de passer le CT, je dois refaire les suspensions (fuite et ressort avant cassé)
Et les rotules du train avant.
Merci à vous de m’accueillir.
Toute mécanique, connaît un état normal, naturel, stable, appelé "la panne" . On peut dans certains cas, et pour une durée toujours limitée, la maintenir dans un état anormal et parfaitement instable, appelé "état de marche".

Jojo46
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par Jojo46 » lun. 4 mai 2020 12:11

Bien le bonjour et bienvenue ici.
Oui j'ai eu aussi des petits problèmes d'amortisseurs avec le ressort cassé suite à un passage sur un ralentisseur.
Bonne journée
Jojo46

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djw974
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par djw974 » mar. 5 mai 2020 22:50

Bien le bonjour et bienvenue :)
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honda
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par honda » dim. 10 mai 2020 13:19

Bonjour, bienvenue...


ressort cassé, vraiment pas cool du tout, très bizarre

Jojo46
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par Jojo46 » dim. 10 mai 2020 14:09

Bonjour
Oui en pensant sur le ralentisseur j'ai entendu un gros bruit et comme il n'y avait pas de voiture derrière, je me suis arrêté et par terre j'ai trouvé un morceau du ressort.
Ça m'a confirmé que le ressort avait du cassé.
Bon dimanche
Jojo46

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Yannmac22
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par Yannmac22 » dim. 10 mai 2020 20:36

Bonjour, merci pour vos retours.
J'ai trouvé depuis un article UFC que choisir qui parle d'un rappelle il y a quelques années.
Moi il a cassé gentiment à 255 000 Km, sans me crever le pneu à 110 km/h.
Comme je devais changer mes amortisseurs d'origine, je vais les changer en même temps, ça reste une pièce d'usure.

J'ai commandé les pièces neuves sur des sites de vente en ligne.
Ne sachant pas trop quoi prendre, je suis resté sur TRW, une marque qui est en première monte.
J’espère que les ressorts neuf ont la gaine plastique en partis basse.
IMG_0823-2.jpg
Par-contre le bout est resté coincé, et je ne ressens aucun changement, a par Kling-Klong sur les bosses.
Je ne trouve pas que la voiture se soit affaissée de ce côté-là.

Yann
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par Jojo46 » dim. 10 mai 2020 23:43

Bonsoir
Moi je pense que tu aurais du l'enlever même si il fallait chauffer un peu afin de le dilater. Moi il a cassé à 150000km et du coup j'ai monté des Monroe.
Bonne soirée
Jojo46

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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par honda » lun. 11 mai 2020 10:18

Bonjour,


Ressort d'amortisseurs pièces d'usures aux kilométrages de vos véhicule, non pas d'accord du tout.

Y'a un gros problème de fabrication des pièces qui peut engendrer de graves accident.

J'ai fait de la course automobile sur terre, de l'autocross, beaucoup au départ roule avec des amortisseurs d'origine faute de budget, malgré les trous, les bosses etc...pas plus de casse que sa.
Alors un ressort qui casse en prenant un dos d'âne,c'est pas normal du tout....Ce n'est que mon avis messieurs .

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djw974
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Re: Et bien bonjour! :)

Message non lu par djw974 » mar. 12 mai 2020 12:17

Gros défaut de fabrication je pense
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